Ya es oficial, Fernando Alonso es piloto de Ferrari y firma tres años con la escudería italiana


La escudería más emblemática de la Fórmula 1 acaba de anunciar que el piloto español Fernando Alonso se vestirá con el mono rojo de Il Cavallino Rampante en 2010. Ferrari y Alonso materializan así el tándem deportivo más esperado de la temporada.

Alonso con Ferrari. Y Ferrari sin Raikkonen. Así ha quedado el panorama de la F1 después de la esperada noticia que coloca al piloto español en la mítica y deseada Scuderia Ferrari.

“Estamos muy orgullosos de darle la bienvenida a nuestro equipo a un piloto ganador que ha demostrado su grandioso talento ganando dos campeonatos del mundo en su carrera", anuncia Stefano Domenicali en el comunicado oficial de la escudería Ferrari.

"Por supuesto, queremos darle las gracias a Kimi por todo lo que ha hecho en Ferrari: en su primer año con nosotros, consiguió el título mundial y contribuyó a la historia de Ferrari jugando un papel importante en la consecución del título mundial de Constructores en 2007 y 2008. Incluso durante esta difícil temporada, ha demostrado su gran talento, con varios buenos resultados, incluída la victoria en Spa. Estamos seguros de que podemos compartir buenos momentos juntos en el final de esta temporada", apunta Domenicali.

El asturiano ha fichado por tres años y gana así el prestigio de ser piloto titular de la escudería con más historia de la Fórmula 1. Una recompensa nada despreciable por la trayectoria de Alonso en el deporte rey del motor.

La llegada del Banco Santander a Ferrari como patrocinador ha ayudado en gran medida a que encajaran las piezas del puzzle. La entidad bancaria habría contribuido a que el Iceman rompa su contrato con Ferrari y que acabe, probablemente, en McLaren.

"Con el consentimiento común, hemos decidido romper el contrato que me unía a Ferrari hasta finales de 2010, un año antes de lo previsto", declara Raikkonen en el comunicado oficial de Ferrari. "Estoy muy triste por dejar el equipo con el que he pasado tres años fantásticos y llenos de victoria. Juntos hemos ganado el 50% de los títulos y he conseguido proclamarme campeón del mundo en 2007, consiguiendo así el objetivo que me había autoimpuesto en el inicio de mi carrera. Me he encontrado siempre muy cómodo y me llevo conmigo recuerdos bellísimos".

Alonso tendrá de compañero al brasileño Felipe Massa. La Scuderia espera que el piloto se recupere para poder afrontar la temporada 2010 sin problemas tras el grave accidente que le alejó de la competición. Giancarlo Fisichella tendrá el papel de tercer piloto.

Después de un año complicado para el equipo Renault, y tres años sin saborear la victoria de un campeonato de mundo, el bicampeón del mundo Fernando Alonso ha cumplido por fin su sueño rojo, que se verá materializado en la fiesta de final de temporada de Ferrari, prevista para el 15 de noviembre en el circuito de Cheste, en Valencia, y no en Italia como había sido hasta ahora.

Primeras palabras de Fernando Alonso como piloto de Ferrari


"Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Ferrari. Conducir un monoplaza del Cavallino Rampante representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y hoy tengo la suerte de poder realizarlo", declara Alonso.

El piloto español ha querido agradecer al que será su jefe en la próxima temporada, Luca di Montezemolo, todo el esfuerzo realizado hasta la consecución de tan esperado acontecimiento. "Quiero agradecer a Luca de Montezemolo, presidente de Ferrari, su empeño por alcanzar este acuerdo. Durante el pasado verano habíamos firmado un contrato a partir de 2011, pero en los últimos días la situación ha cambiado, y hemos decidido anticipar mí llegada a Maranello un año antes".

La etapa de Alonso en Renault acabará este año en Abu Dhabi, cuando el piloto dé por finalizada dos temporada consecutivas en la escudería Renault. "Todos estos años en Renault han sido fantásticos, juntos hemos conseguido cuatro campeonatos del mundo (dos de pilotos y dos de constructores) y 17 de los 21 grandes premios que he conseguido hasta ahora, han sido con ellos".

"Deseo a todo el equipo Renault toda la suerte del mundo,y espero obtener, en lo que resta de temporada, el mayor número de puntos posibles. Una vez acabado el gran premio de Abu Dhabi, todas mis energías estarán enfocadas en el próximo año: estoy seguro que junto a Felipe, sabremos dar grandes alegrías a Ferrari y a sus muchos aficionados repartidos por todo el mundo", concluye Fernando.
miércoles, 30 de septiembre de 2009

Fernando Alonso a Ferrari, para este jueves en Suzuka y Robert Kubica a Renault


Buena hay montada últimamente con el rumor de las últimas cinco temporadas (por lo menos). Es innegable que esta vez al menos hay ciertos indicios que huelen a que Fernando Alonso podría estar esperando a que le abran la puerta del recibidor en Ferrari. El despiste que tuvo Luca Di Montezemolo hace poco fue todo un detonante para la prensa recalcitrante, tras tantas veces pronosticar la llegada de Fernando Alonso a la Scuderia Ferrari.

La respuesta fue la típica “poco había que decir”. Pero lo que ha dejado caer el Director General de Renault, Jean-François Caubet ya huele a quemado: “Echaremos de menos a Alonso, y él a nosotros”. Le siguen las últimas declaraciones de Luca Di Montezemolo comentando “que ahora está todo más claro”. Por lo que la última pieza que se espera es que éste jueves se podría anunciar en Suzuka el fichaje de Fernando Alonso por Ferrari.

Además, se comenta que el contrato ofrecido a Fernando Alonso es de tres años con posibilidad de prórroga por otros tres si ambas partes están de acuerdo. 25 millones de euros por año se embolsará el asturiano, más las dietas y la minuta si cae algún que otro mundial claro está. Y de estar los seis años con Ferrari, estaría con ellos hasta los 34 años… buena edad para jubilarse. ¿No os parece?

Robert Kubica: "Fernando es el mejor"


El piloto de BMW reconoce contactos con la escudería francesa: “hemos hablado con Renault, pero aún no puedo decir nada”. Quizá la recomendación de su buen amigo Fernando, haya tenido mucho que ver en estas conversaciones.

La situación no hace más que pegar giros inesperados; tanto que, ahora, Robert Kubica parece ser la pista a seguir para confirmar la marcha del asturiano a Ferrari.

Cualquier piloto de la parrilla suspira por conducir un monoplaza de esos que lucen al ‘Cavallino rampante’ en el morro. De momento, parece que lo de Alonso con Ferrari está hecho, pero no hay manera de confirmarlo.

En el mundo de la Fórmula 1 se rumorea que Alonso habría recomendado a Rober Kubica fichar por Renault; de eso se deduce que Fernando acabaría corriendo en Ferrari.

Lo cierto es que no deja de ser una carambola de esas que se observan en la F1, pero si el polaco pasara a pilotar un Renault sería porque Alonso dejaría una plaza vacante.

De momento, Kubica ni lo afirma ni lo niega, pero, al menos, el piloto de BMW reconoce contactos con la escudería francesa: “hemos hablado con Renault, pero aún no puedo decir nada”. Quizá la recomendación de su buen amigo Fernando, haya tenido mucho que ver en estas conversaciones.

En torno al fichaje Alonso por parte de Ferrari, el polaco lo tiene claro: “Fernando es dos veces campeón del mundo y el mejor piloto de la fórmula uno en la actualidad. Si yo fuera Ferrari no dudaría en ficharlo”.

Por último, Kubica aprovechó la oportunidad para reivindicar la F1 como un deporte seguro y espectacular: “no todo se puede controlar. Que se suelte un muelle del coche de Barrichello es casi imposible”.
martes, 29 de septiembre de 2009

Novedades en las nuevas placas Asus con la P7P55 y la Sabertooth 55i. Nuevas tecnologías

Hace unas semanas Asus organizó un evento en Londres que era la presentación de las novedades en sus placas base de cara a los próximos meses y años, nuevas tecnologías y algunos nuevos productos.

El evento se titulaba Asus Xtreme Design para presentar las nuevas tecnologías para sus placas base.

Las nuevas tecnologías en placas base de Asus


Existen bastantes novedades, enfocadas a usuarios con un perfil avanzado. Se puede decir que intentan buscar una mayor eficiencia en nuestro equipo. Las más interesantes son las siguientes:

· Auto Tunning: Consiste en, a través de un programa en Windows, conseguir un overclocking automático del sistema. El programa overclockea y realiza una batería de pruebas, y si le conviene, va un paso más adelante, un poco más de potencia. Si el equipo se bloquea, entonces vuelve hacia la configuración más estable. Es un proceso que tarda unos 15 o 20 minutos, pero que promete una mejora bastante notable. En el evento consiguieron subir un Core i5 de 2.93 GHz a unos 3.5 GHz, todo de forma automática.

· Turbo V: es un programa para Windows para overclockear el sistema. Ya existen algunos otros, pero éste es oficial y permite obtener multitud de parámetros del sistema, todo en tiempo real y con algunos de ellos modificables.

· Turbo V Remote: consiste en variar algunos de los parámetros más importantes del sistema a través de un mando a distancia y sin interactuar a través de teclado o ratón.

· T.Probe: Consiste en reducir la temperatura de funcionamiento de la placa dependiendo del uso y del rendimiento. Es algo así como otras tecnologías que los fabricantes de microprocesadores están ya utilizando en las CPUs, pero orientada a las placas base.

· Nuevos sistemas de sonido de DTS una parte del evento consistió en la presentación de una serie de nuevas tecnologías de audio en alta definición, que se implementarán en todas las placas de Asus. Las tecnologías lograrán una mayor calidad del sonido, aunque aún faltan por conocer algunos detalles.

Estas tecnologías están claramente indicadas para usuarios domésticos avanzados. Todas ellas empezarán a implementarse en todos los nuevos modelos a partir de este momento, con lo que al ser de uso opcional (nadie te obligará a overclockear el sistema, ni mucho menos), son de agradecer.

De entre todas ellas, cabe destacar la función de Auto Tunning, con la que muchos usuarios nóveles o iniciados podrán overclockear su sistema sin peligro y de una forma muy sencilla. Seguro que no se logra una mejora igual que la que se puede conseguir a través de un overclocking manual, más tradicional, pero la diferencia tras usar Auto Tunning sí es bastante perceptible.

Asus P7P55D: para Intel Core i5


La gran novedad del evento fue la nueva placa Asus P7P55D Deluxe, de las primeras indicadas para los micros Intel Core i5.

La Asus P7P55D posee el chipset Intel P55 Express, el socket LGA 1156, 4 slots para memorias DDR3 y dos slots para tarjetas PCI-Express. Aunque de base sólo contará con varios puertos SATA2, Asus comercializará una tarjeta para ofrecer puertos SATA 6 Gbps, la denominada SATA III y que ya se plantea como el nuevo estándar para la conexión de discos duros dentro de unos años.

Esta tarjeta será compatible con la Asus P7P55 y también con todas las placas que Asus lanzará a partir de este momento, y es una solución provisional mientras llegan las placas con el SATA 6 Gbps integrado. Dado que ahora apenas hay dispositivos que usen las nuevas conexiones SATA, los fabricantes no están interesados en implementarlo en sus placas, y por ello surgen soluciones como las de esta tarjeta. Su precio es aún desconocido.

Asus Sabertooth 55i: placa fabricada con material cerámico: la revolución en las placas base cuesta unos 200 euros


Después de haber sido presentada en Londres, ya se ha hecho oficial la placa base Asus Sabertooth 55i.
Su principal novedad frente a otras del mercado es el uso de materiales cerámicos, que mejorarán de forma muy notable las temperaturas de funcionamiento y el aire dentro de la caja. Es una placa dirigida a usuarios que realicen overclocking en sus equipos, ya que su mayor virtud es la mejor refrigeración de los componentes.

En cuanto al resto de características: uso del chipset P55 para los últimos Core i5 y Core i7 (socket LGA1156), 4 slots para memorias DDR3 con Dual-Channel y, uno de los puntos fuertes, hasta 4 tarjetas gráficas por PCI-Express. Por ahora parece que SATA 6 Gbps y USB 3.0 no se instalarán en este primer modelo.

La Asus Sabertooth 55i costará alrededor de unos 200 euros al cambio en Inglaterra, con lo que cuando llegue a España en las próximas semanas posiblemente la cifra sea algo superior, posiblemente más cercana a los 250 euros. ¿Alguien por aquí tiene previsto comprarse una?

Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 (Singapur 2009)



Lewis Hamilton ha logrado su segunda victoria de la temporada en el Gran Premio de Singapur. Lo ha hecho con tanta autoridad como lo hizo en Hungría y, además, esta vez con el 'agravante' de nocturnidad. Salía desde la Pole Position con más gasolina que sus rivales, y sólo ha dejado el liderato momentáneamente en manos de Fernando Alonso.

De hecho, el bicampeón español ha sido el otro gran protagonista de la carrera, al firmar la tercera posición final en un Gran Premio especialmente complicado para el equipo Renault, mermado en patrocinios y personal de dirección por el escándalo protagonizado el año pasado por la escudería del rombo.

Timo Glock ha cruzado la línea de meta segundo, el mejor resultado para Toyota en lo que va de año, mientras que Sebastian Vettel ha tenido que conformarse con el cuarto puesto de carrera tras verse penalizado con un drive-through por exceso de velocidad en el carril de boxes. El alemán de Red Bull ha perdido la oportunidad de introducirse de nuevo en la lucha por el Mundial, mientras que su compañero Mark Webber queda definitivamente descartado al retirarse hoy con problemas de frenos.

Así pues, la lucha por el campeonato queda prácticamente en manos de los dos pilotos de Brawn GP, Jenson Button y Rubens Barrichello. Concretamente, Button tiene desde hoy más números para alzarse campeón al terminar la carrera justo por delante de Rubinho. Ahora son 13 puntos los que separan a ambos pilotos cuando quedan sólo tres Grandes Premios (o 30 puntos en juego) para el final de la temporada.

Heikki Kovalainen y Robert Kubica han completado la zona de puntos en Singapur, mientras que Jaime Alguersuari se ha visto obligado a abandonar por posibles problemas de frenos; Toro Rosso ha indicado a sus dos pilotos que volvieran a boxes al ver el accidente de Webber por la rotura de un disco de freno. Hasta el momento del abandono, el joven catalán ha luchado a brazo partido con media parrilla para evitar ser superado cuando ocupaba una meritoria decimocuarta plaza. En definitiva, un paso más en la formación de Jaime, que se ha adaptado muy correctamente a un circuito tan complicado como el de Marina Bay.

Ferrari tampoco se va contenta de Singapur. Kimi Raikkonen sólo ha podido ser décimo, mientras que la actuación de Giancarlo Fisichella ha sido incluso más gris, para ver la bandera a cuadros en el decimotercer puesto final.

Por último, merece mención Nico Rosberg y su excelente papel, sólo arruinado por invadir la línea blanca exterior en el carril de salida de boxes. Sin ese error, el alemán de Williams, que hoy orbita en torno al equipo Brawn, hubiera tenido el segundo puesto de la carrera al alcance de su mano.

Próxima parada, Japón. El desafiante circuito de Suzuka albergará la antepenúltima prueba de este Mundial 2009 de Fórmula 1, que promete nuevas emociones hasta que sepamos quién ganará el campeonato.

domingo, 27 de septiembre de 2009

Cómo usar Windows 7 sin activación por 120 días, de forma legal


Al instalar cualquier versión de Windows 7, disponemos oficialmente de 30 días de plazo para activarla con la clave correspondiente, para así evitar entrar en un modo reducido. Sin embargo, en diversos sitios ha aparecido un truco que se vale del Software License Manager que viene en Windows para ampliar el plazo de validación.

Para aplicar este truco debemos ir al menú Inicio, teclear “cmd”, y presionar Enter. Una vez abierta la consola hay que ingresar el comando slmgr -rearm, y presionar Enter de nuevo. Después bastará con reiniciar Windows 7 para que nos encontremos con que el plazo de gracia para activar el SO se habrá reseteado a 30 días. Eso sí, sólo podemos usar este truco un máximo de 3 veces.

Si consideramos que el periodo de uso sin activación de Windows 7 es de 30 días, con este hack ese plazo se puede ampliar hasta 4 meses (siempre y cuando usemos el truco durante día final de cada mes). Lo mejor de todo es que los de Redmond fueron contactados para averiguar qué opinan acerca de este hack, y han respondido que no hay problema con que los usuarios extiendan el periódo de prueba de Windows 7 y que no se viola el EULA al hacer eso.

F1 Showcar: El más real de los simuladores de conducción de un F1


¿Te gustaría tener un real simulador de Fórmula 1 en tu casa? El F1 Showcar Motion Simulator es la alternativa más parecida a conducir con un Fórmula 1 en Suzuka, Interlagos o Silverstone. Se trata de un vehículo de competencia debidamente “tuneado” para que el fanático viva una experiencia súper real.

El simulador completo se mueve al ritmo de la carrera que escojas en el rFactor, que disfrutarás en un monitor LCD de 19 pulgadas, que podría ser más grande para darle más espectacularidad al aparato. Si tomas una curva a la derecha, el monoplaza entero se mueve hacia el mismo lado. Lo mismo pasa con las bajadas, como muestra una de las fotos.

Los más detallistas pueden ajustar la suspensión, los cambios y el combustible, entre otros elementos. Todo es muy increíble, salvo por un detalle no menor: el precio. Esta joyita de F1Showcar.com cuesta 44.900 dólares. Fue bonito mientras duró la ilusión.




viernes, 25 de septiembre de 2009

EliteGamer


En este programa, EliteGamer entra de lleno con avances y análisis, después del obligado repaso a las noticias más interesantes de las últimas semanas, como los anuncios del regreso de Sonic en 2010 o el espectacular tráiler de The Secret World, entre otras interesantes noticias.

Los avances tienen como protagonistas a NBA 2K10, el título baloncestístico más esperado del año que llegará el 9 de octubre, en segundo lugar Blur, el título de conducción que prepara Activision para Noviembre que nos propone frenéticas carreras donde lo importante es llegar el primero. Y por último, el avance de Halo 3: ODST, el regreso de Halo a Xbox 360 con una historia completamente nueva y un nuevo protagonista

Por último, dos análisis de auténtico lujo, de dos juegos que han dado mucho que hablar durante estas últimas semanas. Empiezan por el siempre genial Guitar Hero 5, uno de los grandes títulos musicales para este 2009; y ya por último, el regreso del padre de los shooters, Wolfenstein.

En definitiva, un programa cargado de novedades.
jueves, 24 de septiembre de 2009

Descarga Opera 10


Tras un desarrollo larguísimo, ya tenemos entre nosotros la versión final de Opera 10. Esta versión incluye una interfaz totalmente renovada, la activación de un modo Turbo, pestañas con miniaturas, nuevo motor interno, etc. Además, el icono se ha rediseñado ligeramente, modernizando la eterna O roja.

En su página de descarga tenemos este navegador disponible para casi cualquier plataforma de escritorio imaginable: Windows, Linux, Mac, BSD, Solaris, QNX, OS/2 y hasta BeOS.

Hay que añaadir que si venías usando la beta en Windows o en Mac, Opera no utilizará las preferencias de esa beta, sino de la última versión estable (la 9.64).

Página web de Opera
Descarga Directa de Opera 10 para Windows
Descarga de Opera para cualquier Sistema Operativo
lunes, 21 de septiembre de 2009

El polémico anuncio de Microsoft en Polonia


Una de las polémicas más notorias de este mes fue sin duda el caso del uso de Photoshop en un anuncio de Microsoft en Polonia para reemplazar la cara de un hombre de raza negra por la de uno blanco.

Microsoft se excusó diciendo que la modificación no tuvo una motivación racista, sino que buscaban adaptarse a la situación local de Polonia, un país homogéneo racialmente, donde la población negra es muy minoritaria (curiosamente, no le hicieron nada al sujeto asiático de la izquierda, siendo que la población de esa raza también es minoría en Polonia). Una vez que el asunto salió a la luz, Microsoft rápidamente cambió la imagen del sitio de Polonia, y pidió disculpas.

Lo divertido es que en TechCrunch le dieron un vuelco a esta polémica haciendo un concurso en donde la gente debía crear sus propias versiones del anuncio usando Photoshop, y ofreciendo una polera de Bing a la imagen más popular (sin duda, el premio más generoso y codiciado que se ha visto en el último tiempo).

A continuación tenéis algunas de las versiones más creativas que fueron subidas por la gente.













domingo, 20 de septiembre de 2009

Comparativa modelos PS3 y PS3 Slim


La nueva consola de Sony ya es una realidad, PS3 Slim llegó la primera semana de septiembre junto con un precio mucho más atractivo, 299 euros. El problema es que ahora aquellos que finalmente se decidan a adquirir una tendrán que decidir entre uno y otro modelo. Una decisión que os será más fácil hacer gracias a la siguiente comparativa de modelos.

Los chicos de Joystiq han revelado una tabla comparativa en la que aparecen listados todos los modelos de PS3 que se han lanzado hasta la fecha.

De esta forma puedes escoger la versión que mejor te parezca y conocer algunos detalles de cada una, como por ejemplo que la nueva PS3 Slim no tendrá retrocompatibilidad, no permitirá instalar sistemas operativos o que no incluirá un cable ethernet.


Si estás pensando en hacerte con una en los próximos meses ¿qué modelo escogerás? ¿Perderán índice de ventas los otros modelos con la llegada de PS3 Slim?
sábado, 19 de septiembre de 2009

¿La evolución de los videojuegos termina con sexo desenfrenado?


El vídeo comienza con animaciones sencillas que muestran la evolución de los videojuegos que incluyen clásicos como Pong, Space Invaders y Pac-Man, pero todo enloquece desde el momento en que aparece Mario Bros, quien orina sobre una planta, se comporta como un patán y se muestra cariñoso con una Lara Croft bastante sexy.

Sin más palabras ve el vídeo, que dura cinco minutos y que creo que me ha arruinado de por vida la imagen que tenía de Ryu y Guile.
viernes, 18 de septiembre de 2009

BMW contará con motores Ferrari si finalmente corre en 2010


Si Max Mosley cumple su promesa y logra que en la parrilla del próximo año sean 28 y no 26 los coches en pista, el equipo BMW-Sauber estará equipado con motores y transmisiones de Ferrari.

El martes se dió a conocer que la fundación suiza Qadbak había comprado al equipo de Hinwil y el diario Bild informa de que la operación ha costado 80 millones de euros.

Poco se sabe acerca de la misteriosa empresa Qadbak Investments salvo que representa "a algunas familias de Europa y Oriente Medio". La misma empresa también compró el equipo de fútbol inglés Notts Country.

Por el momento, la escudería BMW ocupa el decimocuarto puesto de la lista de equipos y está convencido de que correrá en 2010.

"El equipo tiene previsto pertenecer a la parrilla de la primera carrera de la temporada 2010", anunciaba el comunicado de la escudería.
miércoles, 16 de septiembre de 2009

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